Пропал свет и звук. Viper Storm [решено]

[konrad]

Парни - спасибо вам за советы! Будем завтра делать все по очереди. Особенно про папы-мамы под пластиком полезно было освежить в памяти - сам через это прошел...

[Иванов]

Вобщем: как они всё таки замыкаются в двух вкл. полжениях?

Схема, мягко выражаясь, немножко некорректна. Контакты в пульте расположены таким образом, что при включении головного света габариты и подсветка приборов не отключаются, кроме того, на головной свет идёт "переменка", а на габариты и подсветку - "постоянка". Вот так будет более правильно:

viper11-2.JPG

[Rudy]

Вобщем: как они всё таки замыкаются в двух вкл. полжениях?

Схема, мягко выражаясь, немножко некорректна. Контакты в пульте расположены таким образом, что при включении головного света габариты и подсветка приборов не отключаются, кроме того, на головной свет идёт "переменка", а на габариты и подсветку - "постоянка". Вот так будет более правильно:

viper11-2.JPG

в штормах 50сс переменка-габариты, ближний, дальний,подсветка приборки, индикатор дальнего света, подсветка номера
постоянка-поворотники, дуделка, стоп-сигнал, индикатор уровня топлива

[Иванов]

в штормах 50сс переменка-габариты, ближний, дальний,подсветка приборки, индикатор дальнего света, подсветка номера
постоянка-поворотники, дуделка, стоп-сигнал, индикатор уровня топлива

Значит в список возможных неисправностей можно включить реле-регулятор(в этом случае даже на полном газу лампочки будут светиться еле заметно, как заметил Kot ).

Не по теме

Спасибо за полезный опыт, с переменкой на габаритах и подсветке мне попадались только Фады.

[Rudy]

у хорсов 052-х такая же картина

[konrad]

подсветка приборки

А вот фигли! Приборка подсвечивалась при незаведенном движке и включенном зажигании.

Значит в список возможных неисправностей можно включить реле-регулятор

Нет, не можно. Сегодня (т.е. вчера уже) вечером ставился заведомо исправный, с моего скута. Света нет. Поставил Ильича регулятор на свой скут - у мну все работало, и свет, и звук. Т.е. регулятор, похоже, исправный. Будем завтра (т.е. уже сегодня) "звонить" провода.

[Rudy]

по-моему глючит масса, однозначно
я бы поискал тут:

[Forestrash]

в штормах 50сс переменка-габариты, ближний, дальний,подсветка приборки, индикатор дальнего света, подсветка номера
постоянка-поворотники, дуделка, стоп-сигнал, индикатор уровня топлива

на моей Фаде точно так же. причем если аккумулятор разряжен , то в незаведенном состоянии поворотники не моргают а просто светятся. еще есть белый ходовой фонарь , тоже работает от переменки.

[Вирус]

по-моему глючит масса, однозначно
я бы поискал тут:

Вот и я об этом проводе говорю
По описанным симптомам это именно он

[Rudy]

скорее всего проблема будет именно тут!!!

[Ильич]

Проблема оказалась тут

viper111-bad.jpg

Фишка идущая прямо с генератора.

Опять таки (тфьу * 3 раза) если именно это и было проблемой.

Но всех вопросов (уже не техническо-эксплуатационных, а просто вопосов) это не сняло:

• 1. Толи я что-то не так вспоминаю, толи действительно было иначе, НО: imho раньше свет и подсветка включались даже в незаведенном состоянии, сейчас только при работе генератора. Кто из Storm'оводов просвятит мою память, как свет работает у Вас.
• 2. Если с электрикой "морды" более мение стало понятно, то вот ху-из-ху в подунитазном пространсте - ? Т.е. там есть пару каких-то херовин из которых мной явно опознаётся только катушка зажигания. Может кто просветит меня неуча в данном направлении.
• и 3. Этот вопрос уже раньше мной озвучивался в данной теме: как соеденяются контакты правого пульта в различных положениях переключателя. Т.к. по схеме их 4. а по факту 5, но если "объединить" одинаковые по цвету - то тогда их всего 3

Но это вопросы чисто теоретические, так сказать для общего развития. А в общем и целом - мой китайчонок прозрел. За что Вам всем приняшшим в этом участие огромное СПАСИБО.
Отдельные слова благодарности тов. konrad-у Тарасу Ивановичу за непосредсвенное участие в работах, предостовление рабочего участка типа "гараж" и тестовых 100% рабочих запчастей снятых с собственного Неубиваемый китаец Hrendo Gonish

[Иванов]

* и 3. Этот вопрос уже раньше мной озвучивался в данной теме: как соеденяются контакты правого пульта в различных положениях переключателя. Т.к. по схеме их 4. а по факту 5, но если "объединить" одинаковые по цвету - то тогда их всего 3

Если габариты и подсветка от "переменки", то контакта 3. Во втором положении к жёлтому поводу подключается коричневый, в третьем - ещё и тёмнозелёный.

[Forestrash]

imho раньше свет и подсветка включались даже в незаведенном состоянии, сейчас только при работе генератора. Кто из Storm'оводов просвятит мою память, как свет работает у Вас.

это вы батенька перетрудились - ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. свет и подсветка работают только при заведенном двигателе.

[Rudy]

imho раньше свет и подсветка включались даже в незаведенном состоянии, сейчас только при работе генератора. Кто из Storm'оводов просвятит мою память, как свет работает у Вас.

это вы батенька перетрудились - ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. свет и подсветка работают только при заведенном двигателе.

полностью согласен с Forestrash
писал об этом выше

[якус]

Тоже владелец Viper Storm 50 , полностью согласен : свет и подсветка работают при заведённом двигле